Дългогодишен опит надежден доставчик на Кингдао Luhang морски въздушни възглавници за стартиране / кацане / придвижване / спасяване

Детска въздушна възглавница

Морски въздушни възглавници

Кораб стартиране, Haulouts & спасяване

ISO 14409

Въздушни възглавници за пускане на кораби. Известен също като надуваеми морски въздушни възглавници, ролкови торбички, въздушни повдигащи се торби и спасителни торби. Въздушните възглавници са с диаметър от 0,8 до 2,5 м, с дължини от 5,0 м до 24,0 м "ефективна дължина". Въздушните възглавници се използват за изстрелване на кораби, претоварване, товарене и плаване. Те се използват широко в зареждането и кацането на товарни лодки, вдигането и преместването на потънали кораби, както и спасяването на запушени лодки. Въздушните възглавници имат полза не само от спестяване на труд и време, но и от инвестиционни разходи. Освен това те са гъвкави, преносими и надеждни.

ЗАПОЧНЕТЕ ДО 55,000 DWT!

ПРОДАЖБИ И ИКОНОМИЧЕСКИ

Въздушните възглавници за пускане на кораби облекчават ограниченията на традиционната технология на плъзгачите, която често се използва при строителството на малки или средни кораби, и осигурява икономична алтернатива на скъпите сухи докове.

Въздушните възглавници също така позволяват кацането на съдове на места, които преди това са били ограничени само до сухи докове. Години на изпитание и грешка с пневматичната технология за ролкови торбички увеличи възможността за пускане на 100-тонни кораби на 13 500 тона кораби!

4-слой торбички, които са с диаметър 1,5 м диаметър и 15 метра, например съдържат каучуково съдържание не по-малко от 51%. Въздушните възглавници могат безопасно да държат 156 тона с безопасно работно налягане от 0.08MPa, докато се търкалят. Когато стоите, най-високото налягане на повдигане е 0.10MPa, докато държите 194т.

6-слой торби, които са с диаметър 1,5 м диаметър и 15 метра, например съдържат каучуково съдържание не по-малко от 51%. Въздушните възглавници могат безопасно да държат 234-тона с безопасно работно налягане от 0.12MPa при валцуване. Когато стоиш, най-високото налягане е 0.14MPa, докато държиш 272-тона.

НАЙ-ДЪЛГИ ЕФЕКТИВНА ПЛОЩАДНА ДЪЛЖИНА Е 24,0 МЕТРА

За ценови оферти - моля, отговорете на следните въпроси:

1. Вид на кораба?

2. LOA (дължина) на кораба?

3. Ширина на плавателния съд?

4. Действителното тегло на кораба?

5. Каква е DWT на кораба?

6. Типът наземен кораб е изграден? (Замърсяване, бетон и др.)

7. Дълбочина, в която корабът пръв влиза във водата?

8. Каква е ъгъла на подхлъзване? (Земя)

9. Моля, представете график за ниски / високи приливи на площадката.

10. Работната височина? (Височината на стойката)

11. Разстояние от дъното на витлото до нивото на водата?

12. Разстояние от гърба на плавателния съд до входната точка на водата?

* Ако е възможно, моля, представете снимки на района на стартиране.

ТРАНСПОРТНИ СЪОРЪЖЕНИЯ И СЛЪНЧЕВИ КОНСТРУКЦИИ

За да отговорим на изискванията за спасителния и спасителния бранш на плавателни съдове, ние сме преработили изстрелващите въздушни възглавници. Те вече могат да бъдат използвани като понтони за поддържане на докове и други плаващи конструкции и са отлични за полагане на тръби и други подводни строителни проекти за осигуряване на плавателност. Но основното приложение на "Въздушните възглавници за морски спасителни операции" е спасяването на корабокрушения, плаващият мост и доковата конструкция, спасяването и отстраняването на разрушените кораби и плавателните съдове.

Морска спасителна система Въздушните възглавници са много малки, когато са дефлирани и са леки. По този начин те могат лесно да бъдат транспортирани и разгърнати. Те могат да се използват вертикално на дясно потънали съдове от дълбоки води. Когато лодката е окачена близо до повърхността, тя може да бъде натоварена под лодката с единия край от всяка страна, за да повдигне лодката достатъчно високо от водата, за да я изпомпва. В плитката вода могат да се сгъват две торби като понтони, по една от всяка страна на лодката. Те могат да се използват и като валяци за преместване на лодки навътре във водата, точно както нашите въздушни възглавници за пускане на кораби.

ПРЕДИМСТВА

1. Специален синтетичен пластмасов материал
Нашите "спасителни тръби" са изработени със специални слоеве синтетични гуми-конец, които имат много по-добри резултати от тези, направени с пластмасови тъкани.

2. Дизайн с високо налягане
Спирателните тръби имат максимално работно налягане от 0.25Mpa. Това означава, че те могат да се използват под 25 метра дълбочина на водата.

3. Холистичен тип винт за закрепване на спасителни въздушни възглавници
Нашите "въздушни възглавници за спасяване на плавателни съдове" са напълно затворени тръби с конусни краища. Той се произвежда с помощта на технологията Holistic Screw. Този дизайн гарантира, че няма заварени шевове. Това ги прави по-здрави от въздушните възглавници, заварени от RF.

4.Разработен с аксесоари
Нашите спасителни чанти са снабдени с найлонови ленти и окови с 6: 1 коефициент на сигурност.

За изключително големи изисквания за изстрелване морските въздушни възглавници могат да бъдат поставени една до друга.

Ние кораб по целия свят!

Тест за приемане на търговски въздушни възглавници

• Появата на всяка въздушна възглавница за изстрелване на кораби Luhang Maritime е гладка, гланцирана и без недостатък като пукнатини, блистери, деламинация, ями или примеси.

• Дължината и диаметърът на всяка въздушна възглавница Evergreen Maritime се измерва с номинално работно налягане и е в рамките на ± 3%.

• Газонепропускливостта се изпитва без никакво натоварване съгласно ISO 14409. Загубата на налягане е по-малко от 5% от номиналното работно налягане в рамките на 1 час.

Въздушните възглавници Luhang Maritime са одобрени от типа. Това означава, че демонстрирахме представянето на въздушните възглавници за пускане на кораби на независими инспектори CCS. Изпитването за типово одобрение е основната и необходима квалификация на квалифициран производител на въздушни възглавници за изстрелване на кораби. В допълнение към изискванията за допустимото отклонение на материала, външния вид и размерите, се извършват "Тест за газонепроницаемост", "Тест за компресия", "Тест за капацитет на лагерите", "Тест за разрушаване" и "Тест за възстановяване на компресията".

Въздушен възел за изстрелване на кораби

Всички въздушни възглавници за пускане на кораби в Luhang Maritime са произведени и тествани в съответствие с ISO 14409 "Кораби и морски технологии - корабни въздушни възглавници", сертифицирани от CCS, LR, DNV. Има още два индустриални стандарта в Китай и един ISO стандарт за въздушни възглавници за изстрелване на кораби:

- CB / T 3837-1998 Технологични изисквания за модернизиране или пускане в експлоатация на въздухоплавателни средства (стандарт за корабостроенето, КНР)

- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Въздушна торба за кораб нагоре или надолу, за да се изстрелва (Standard Shipbuilding Industry, PRC)

- ISO 17682 Технология на корабния пясък - Методология за пускане в експлоатация на въздушни възглавници.

Популярни тагове: Дългогодишен опит надежден доставчик на qingdao luhang морски въздушни възглавници за стартиране / кацане / преместване / спасяване на кораби, Китай, фабрика, доставчици, производители, търговия на едро, цена