Въздушна чанта за пускане на кораба

Кораб за пускане на въздушни възглавници за морски въздушни възглавници Кораб за пускане, излитане и спасяване ISO 14409 Кораб за пускане на въздушни възглавници. Известни също като надуваеми морски въздушни възглавници, ролкови торби, въздушни повдигащи се торби и спасителни торби. Въздушните възглавници са с диаметър от 0,8 до 2,5 м, с дължини от 5,0 до 24,0 м.

Изпрати запитване

Описание

Ако корабът за задействане на въздушна възглавница отговаря на вашите изисквания, добре дошли да купувате или на едро с нашата фабрика. Като един от водещите производители и доставчици в Китай, ние ще Ви предложим най-конкурентната цена и най-доброто обслужване.

Кораб за изстрелване на кораби

Морски въздушни възглавници
Кораб стартиране, Haulouts, и спасяване
ISO 14409

Въздушни чанти за пускане на кораби. Известен също като надуваеми морски въздушни възглавници, ролкови торби, въздушни повдигащи се торби и спасителни торби. Въздушните възглавници са с диаметър от 0,8 до 2,5 м, с дължини от 5,0 м до 24,0 м "ефективна дължина". Въздушните възглавници се използват за изстрелване на кораби, претоварване, товарене и плаване. Те се използват широко при зареждане и кацане на товарни лодки, повдигане и преместване на потънали кораби, както и спасяване на лодки. Въздушните възглавници имат полза не само от спестяване на труд и време, но и от инвестиционни разходи. Освен това те са гъвкави, преносими и надеждни.

ЗАПОЧНЕТЕ ДО 55 000 DWT!

ПРОДАЖБИ И ИКОНОМИЧЕСКИ

Въздушните възглавници за пускане на кораби облекчават ограниченията на традиционната технология на плъзгачите, която често се използва при строителството на малки или средни кораби, и осигурява икономична алтернатива на скъпите сухи докове.

Въздушните възглавници също така позволяват кацането на плавателни съдове на места, които преди това са били ограничени само до сухи докове. Години на изпитание и грешка с пневматичната технология за ролкови торбички увеличи възможността за изстрелване на 100-тонни кораби до 13 500 тона кораби!

4-слой торбички, които са с диаметър 1,5 м диаметър и 15 метра, например съдържат каучуково съдържание не по-малко от 51%. Въздушните възглавници могат безопасно да държат 156 тона с безопасно работно налягане от 0.08MPa, докато се търкалят. Когато стоиш, най-високото налягане на повдигане е 0.10MPa, докато държиш 194т.

6-слой торбички, които са с диаметър 1,5 м диаметър и 15 метра, например съдържат каучуково съдържание не по-малко от 51%. Въздушните възглавници могат безопасно да държат 234-тона с безопасно работно налягане от 0.12MPa при валцуване. Когато стоиш, най-високото налягане е 0.14MPa, докато държиш 272 тона.

Най-голямата ефективна плоча е 24,0 метра

За ценови оферти - моля, отговорете на следните въпроси:

1. Вид на кораба?

2. LOA (дължина) на кораба?

3. Ширина на плавателния съд?

4. Действителното тегло на кораба?

5. Каква е DWT на кораба?

6. Типът наземен кораб е изграден? (Мръсотия, бетон и т.н.)

7. Дълбочина, в която корабът първо влиза във водата?

8. Каква е ъгъла на подхлъзване? (Земя)

9. Моля, представете график за ниски / високи приливи на място.

10. Работната височина? (Височината на стойката)

11. Разстояние от дъното на витлото до нивото на водата?

12. Разстояние от гърба на плавателния съд до входната точка на водата?

* Ако е възможно, моля, предоставете снимки на зоната за стартиране.

СИСТЕМИ ЗА ТРАНСПОРТИРАНЕ НА ВЪЗДУШНИ ВЪЗДУХОПЪТНИ СИСТЕМИ И СЛЪНЧЕВИ СТРУКТУРИ

За да отговорим на изискванията за спасителния и спасителния отрасъл на плавателните съдове, сме преработили изстрелващите въздушни възглавници. Те вече могат да се използват като понтони за поддържане на докове и други плаващи конструкции и също така са отлични за полагане на тръби и други подводни строителни проекти за осигуряване на плаваемост. Но основното приложение на "Въздушните възглавници за морски спасителни операции" е спасяването на корабокрушения, плаващият мост и доковата конструкция, спасяването и отстраняването на разрушените кораби и плавателните съдове.

Въздушните възглавници за морски пехотинци са много малки, когато са дефлирани и леки. По този начин те могат лесно да бъдат транспортирани и разгърнати. Те могат да се използват вертикално на дясно потънали съдове от дълбоки води. Когато лодката е окачена близо до повърхността, тя може да бъде преместена под лодката с единия край от всяка страна, за да повдигне лодката достатъчно високо от водата, за да я изпомпва. В плитчината на водата две торбички могат да се окачат заедно като понтони, по една от всяка страна на лодката. Те могат да се използват и като валяци за преместване на лодки навътре във водата, точно както нашите въздушни възглавници за пускане на кораби.

ПРЕДИМСТВА

1. Специален синтетичен пластмасов слой
Нашите "спасителни тръби" са изработени със специални слоеве от синтетични гуми, които имат много по-добри резултати от тези, направени от PVC покрити тъкани.

2. Дизайн под високо налягане
Спирателните тръби имат максимално работно налягане от 0.25Mpa. Това означава, че те могат да се използват под 25 м дълбочина на водата.

3. Холистичен винт с винтове за закачане на въздушни възглавници
Нашите "въздушни възглавници за спасяване на плавателни съдове" са напълно затворени тръби с конусни краища. Той се произвежда с помощта на технология за холистичен винт. Този дизайн гарантира, че няма заварени шевове. Това ги прави по-силни от въздушните възглавници, заварени от RF.

4. Оборудван с аксесоари
Нашите спасителни торби са оборудвани с найлонови ленти и каишки с 6: 1 коефициент на безопасност.

За изключително големи изисквания за изстрелване морските въздушни възглавници могат да се поставят едно до друго.

Ние кораб по целия свят!

Тест за приемане на търговски въздушни възглавници
• Появата на всяка въздушна възглавница за изстрелване на кораби Luhang Maritime е гладка, гланцирана и без недостатък като пукнатини, блистери, деламинация, ями или примеси.
• Дължината и диаметърът на всяка въздушна възглавница Evergreen Maritime се измерва с номинално работно налягане и е в рамките на ± 3%.
• Газонепропускливостта се изпитва, без да се носи никакъв товар съгласно ISO 14409. Загубата на налягане е по-малко от 5% от номиналното работно налягане в рамките на 1 час.
Въздушните възглавници за пускане на кораби в Luhang Maritime са типово одобрени. Това означава, че демонстрирахме представянето на въздушните възглавници за пускане на кораби на независими инспектори CCS. Изпитването за типово одобрение е основната и необходима квалификация на квалифициран производител на въздушни възглавници за изстрелване на кораби. В допълнение към изискванията за допустимото отклонение на материала, външния вид и размерите, се провеждат тестове за газонепропускливост, тест за компресия, тест за капацитет на лагерите, тест за разрушаване и тест за възстановяване на компресията.

Аварийният тест за пускане на въздушни възглавници на кораба
Всички въздушни възглавници за пускане на кораби в Luhang Maritime са произведени и тествани в съответствие с ISO 14409 "Кораби и морски технологии - въздушни възглавници", сертифицирани от CCS, LR, DNV. Има още два индустриални стандарта в Китай и един ISO стандарт за въздушните възглавници за изстрелване на кораби:
- CB / T 3837-1998 Технологични изисквания за модернизиране или пускане в експлоатация на въздухоплавателни средства (Standard Shipbuilding Industry, КНР)
- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Въздушна възглавница за кораб нагоре или надолу до лансиране (Корабостроителна индустрия стандарт, КНР)
- ISO 17682 Технология на корабния пясък - Методология за изстрелване на въздушни възглавници.