Стартирането на въздушни възглавници обикновено се използва в Сингапур, Малайзия и Тайланд

 

Какво е въздушна възглавница?

 

Our Inflatable Marine Airbags boast an innovative inflatable design that allows for effortless inflation and deflation, endowing them with remarkable versatility. They are ideally suited for ship launching, docking, and undocking, and can adapt to a wide range of marine applications while providing essential support. Key selling points: Able to bear heavy loads to safeguard ship safety. Простата за надуване и дефлация за подобрено удобство ., изградена от материали с висока якост за отлична пробиване и устойчивост на износване ., работещи в диапазон на наляга Размери . Изберете за нашите въздушни възглавници за превъзходно качество, производителност и безопасност при морските операции. Надстройка с най -добрия избор в индустрията.

Какво може да се използва въздушна възглавница?

 

Uninflated cylindrical airbags are placed at the bottom of the vessel. Once inflated, they lift the ship, allowing for the removal of obstacles beneath. Subsequently, some of the airbags at the rear are deflated and the ship is pushed slightly. This is the process by which a ship is launched. Ship launching within Корабостроителната индустрия е сложно начинание . във вътрешността и крайбрежните кораби се изстрелват или чрез плъзгане на железопътния транспорт, или от валцуване . плъзгането на железопътния транспорт налага плъзгач или док и е жизнеспособен за големи корабострои Приложения . Те се използват широко за изстрелване на кораби и докиране в азиатски и американски страни . Повече от 80% от новите кораби с мъртво тегло под 60, 000 тона се стартират, използвайки морски въздушни възглавници . изстрелването с въздушни възглавници е изключително гъвкаво { Slipway . Въздушните възглавници могат дори да изстрелят кораб на банка на един или два метра над нивото на водата .

 

Материал и структура на морските въздушни възглавници

 

Морската въздушна възглавница Luhang за изстрелване на кораби има проектирана конструкция с пет функционални гумени мембрани ., тя е направена от патентована технология за обширяване без фуги по цилиндричното тяло и полусферични глави .
- Външен и вътрешен гумен слой: Външният слой предпазва основните слоеве от абразия и външни сили . Той има достатъчно якост на опън и разкъсване .
-Синтетичен моторен слой за армировка: слоевете на армировчичния кабел, изработени от синтетична гума, са подредени под идеални ъгли, за да се държат вътрешно налягане и да се разпределят равномерно на напрежението за силна армировка .
- Крайни фитинги: Включете въртене на въздуха и вход за безопасен въздух . Въздушната възглавница има цилиндрично тяло и две конични глави с метални втулки и тапи за въздушна инфлация .

Вижте чертежа по -долу за структура и аксесоари .

 

WHy изберете нас и морски въздушни възглавници?

 

 

We are a leading professional manufacturer of marine airbags with over 20 years of experience. With mature technology, experienced workers and strict quality control, we guarantee high-quality airbags, especially in air tightness. Here's the production flow.

We are a credible company making marine air bags with optimized rubber material, various sizes and layers. ISO certified with many product patents. Airbags are inspected and approved by third parties like BV, SGS, V-Trust, etc., with excellent high pressure and airtightness performance.

 

Размер и производителност на нашата морска въздушна възглавница

 

Въздушните възглавници за изстрелване на кораби могат да бъдат персонализирани в различни размери и слоеве в съответствие с размера на кораба, теглото и изстрелването или докирането на условията . - Ефективна дължина: В идеалния случай тя трябва да е равна на широчината на кораба или един метър по -къса . можем да произвеждаме въздушни възглавници с дължина, варираща от 5 метра до 24 метра, може да изработим въздух requirements. Larger ships need larger airbags, while small boats can use smaller ones. For ship bottom cleaning or repair, bigger airbags allow workers to work more comfortably. Diameters of 1.5 meters, 1.8 meters, 2 meters, or 2.5 meters are suitable for large ships. - Number of layers: More layers mean greater bearing capacity. To lift a ship to a certain height, a sufficient number of airbags with enough layers are required. Generally, 6-layer airbags are sufficient for most projects. In some demanding situations, 7 to 8 layers may be needed for Повишена производителност, например при повдигане на тежки кесони с ограничена зона за контакт, което изисква по -високо налягане и повече слоеве за безопасност. Правилният подбор на морски въздушни възглавници е от решаващо значение за успеха на морските проекти. Получаването на основни познания за избора на въздушни възглавници и консултациите с производителите може да помогне за завършване на проекти в възможно най -кратко време.

Ето диаграма за носещата способност от няколко размера .

 

Размер	Диаметър	1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m
	Ефективна дължина	6м, 10 м, 12 м, 15 м, 18 м, 20 м, 22м, 24 м и т.н.
Слоеве		4 слоя, 5 слоя, 6 слоя, 8 слоя, 10 слоя, 12 слоя

 

Модел	Диа	Ефективна дължина	Обща дължина	Слой на шнура	Гумена плоча	Дебелина	Работно налягане	Спукване на налягане	Височина на повдигане	Капацитет на лагера
	M	M	M	Слой	Слой	мм	MPA	MPA	M	Тон/метър	Тон/въздушна възглавница
Lh -6	1.2	12	14	6	1	7.2	0.17	0.75	0.90	7.85	94.20
									1.00	5.23	62.76
									1.10	2.62	31.44
Lh -7	1.5	15	17	7	1	8.2	0.16	0.70	1.00	12.21	183.15
									1.10	9.77	146.55
									1.20	7.33	109.95
									1.30	4.89	73.35
Lh -8	1.8	18	20.5	8	1	9.2	0.15	0.67	1.20	13.96	251.28
									1.30	11.63	15.12
									1.40	9.31	167.58
									1.50	6.98	125.64
									1.60	4.65	83.70
Lh -10	2.0	20	23	10	1	11.2	0.17	0.75	1.30	18.32	366.40
									1.40	15.70	21.98
									1.50	13.09	261.80
									1.60	10.47	209.40
									1.70	7.85	157.00

 

Моля, не се колебайте да се свържете с нас за запитване .

. В случай, че не сте сигурни в подходящите размери и достатъчни слоеве от стартиращ проект или кораби, вие сте добре дошли да се консултирате с нас за информация . трябва да ни предоставите следната информация:

-Размер на кораба: ширина (ширина) и дължина

-Пърдилно тегло: Теглото на съда без товари е по -добро

-ВЕРВИРАНЕ НА ВЕЧЕТА: Максималната височина за повдигане на кораба от земята

-Сло

Рой

Мениджър продажби

Qingdaoluhang морска въздушна възглавница и Fender Co ., Ltd

WhatsApp: +86 19063952969

Имейл: roy@luhanggroup.com

 

Популярни тагове: Стартирането на въздушни възглавници обикновено се използва в Сингапур, Малайзия и Тайланд, Китай, фабрика, доставчици, производители, на едро, цена