Въздушната възглавница Caisson е предварително определена

① преглед на системата за зареждане връзка, за да се гарантира, че задълженията на деформация.

② въздушен компресор трябва да се инсталира регулатор на налягането, не хващайте използването на налягане, не повече от номиналното налягане.

③ пуснете въздушния компресор, на свой ред на различните кораби за зареждане на багажното въздушно зареждане, когато налягането на въздушната възглавница достигне 0.25Mpa, горната сила на въздушната възглавница, за да достигне критичния дисбаланс, за да спре зареждането. Преглед на всички налягането на въздушните възглавници може да бъде различен, няма разлика, когато може да бъде заредена багажната въздушна възглавница, така че основните разлики в налягането и след това да продължи да се зарежда, докато кейсионът отвори балкона 30 ~ 40 см, , спрете доставката на газ.

④ Когато Airbag Launching Airbag се повдигне на 30 см, поставете подложката и изпуснете въздушната възглавница. Въздушната възглавница за изстрелване на кораби се дефлират, за да бъдат симетрични, така че кейсонът да е на рогозката.

⑤ Jin високо налягане на маслена помпа и количка на място, и да спре едностранното преразглеждане, за да се гарантира, че непокътнати да се осигури застраховка.

⑥ полупотопяеми заседание в дъното на морето, измерване на дъното на подводния ъгъл четири ъгъла, за да се гарантира, че полу-потопени песен и траектория не е нарушена на пистата.

⑦ с железопътни връзки за преобразуване на балкона и полупотопяеми между траекторията и силна дейност.

⑧ внимателно инспекция на барометъра при зареждане, така че Корабът стартиране Airbag в налягането на въздуха напротив, прекалено много, за да се избегне съкращаване на състоянието на въздушните възглавници изкривени, за да се гарантира, че kissons възникват изкриви.